汽车电梯

为汽车的驰骋平川保驾护航

西德汽车电梯，充分利用西德多年的汽车制造技术，采用高度成熟的变压变频控制技术精确调速控制，避免了因轿厢受力不均而导致的曳引系统负载加重而产生噪音及轿厢抖动，最大程度优化了这一系列产品的特性。

纵横人性 智行天下

双操作箱按钮：轿厢内设有两只操作箱按钮，司机无需走出汽车，就可以操纵电梯。
专门显示系统：专门的电路控制及显示系统，即方便轿内司机，又方便轿外司机。
安全导向装置：轿厢内地面设有安全导向装置，保证了电梯及汽车的安全。
可以前后开门：电梯轿厢设有前后开门，更方便了汽车进出轿厢和安全。

数字化变频技术

先进的矢量变换技术，可按人体舒适要求实时进行速度调节。 高速数字式信号处理系统，对曳引机的速度控制更为灵敏精确，将电梯振动降至极限。最新的低噪音控制技术，大大的降低了电梯噪音，使电梯运行宁静平稳。 根据轿厢的实际负载、上下行速度，通过对电流大小和相位的调整，实时精确控制主机转动力矩，保证电梯运行状态平稳。

采用超高速电梯串行控制系统

控制系统方面采用双32位网络化智能型串行通讯电梯专用控制系统。该系统使CPU运算速度大大提高。四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯，从而保证了大量数据的高速、可靠传送。

采用终端减行技术

超高速电梯要求的底坑缓冲距离较长，如果能够保证轿厢到达终端缓冲器之前将速度限制在一个较低的值，则可以相应减小底坑的深度及顶层的高度。采用终端减行程技术，就是在保证系统的安全性前提下达到缩短缓冲行程的目的。

技术创新

高集成智能型控制系统

全电脑智能型控制系统，实现多微机、模块化、网络化控制，更大程度提高了数据处理速度；系统内设置的高智能微机电脑模块，对电脑运行实施最安全、精确、高效的管理控制。

微机群控管理系统

SE系列电梯的群控系统是一个高速的网络处理神经中枢，它采用“模糊计算”方法，基于高效、快速的基因运算法则，计算出大楼内最佳的电梯运行方式，为乘客选择最好最及时的乘梯方案。

目的层预约向导系统

根据不同的目的层电梯被优化分配、即使是上班高峰期，乘客人数相对减少（与前一代的系统比较），可以让乘客从容乘梯。多台电梯被分配了不同的目的层，减少了停站次数，为乘客提供更为快捷的服务。

智能派梯系统

乘客只需在进入电梯前在键盘或触摸屏上选择目的楼层，系统就会为乘客安排适宜的电梯，直达指定楼层。
A、终结传统电梯逐层停顿的弊端
B、营造更有序的大堂乘梯环境
C、有效改进上下班时间电梯拥挤现象

远程监控功能

通过有线或无线通讯模块，在远程监控中心对电梯运行状况和电梯内乘客情况进行实时监控，使故障在发生前就排除，确保乘客安全。

ID/IC卡（身份识别）

ID/IC卡对电梯的使用加以控制，只有配有ID/IC卡才能用此电梯，极大的加强楼宇管理的安全性，让用户更安心。

新一代永磁同步无齿轮曳引机

德国SE系列电梯是永磁同步无齿轮曳引技术的开拓者，开拓了新一代的节能电梯。其依据环保理念研发成功的核心技术，代表了电梯未来的发展方向。节能，省空间，降低建筑建造成本和电梯运行成本是该核心技术领先于业界的最大特点。并彻底解决了传统曳引机漏油造成的环境污染问题，达到电机的免维护及环保要求.

SE系列能量再生回馈装置

可以使高达25%的被电梯消耗的能量重新回收再使用。特别在电梯空载上行或满载下行的情况下，马达产生的电能会被转换成电阻热能而白白浪费。但是SE系列电梯能量再生回馈装置则将通过电能转换为同电网相应的正常电流，这样这些新产生的电流就能用于大楼的其他用电设备上，实现实质的节能效果。

LED节能照明

采用直流驱动的LED照明作为轿内照明灯具，功耗超低，电光功率转换接近100%，在相同的照明效果下，相比传统光源可节能80%以上。

轿内自动照明

使用轿内自动照明技术，充分考虑人性化和节能环保需求，确保在无人使用时照明灯处于熄灭状态，不消耗电能；有人使用时，自动打开，低耗运行，节约电能.

精确的位置控制系统

先进的传感器对马达转子的运动状态进行高精度的实时信号反馈，实现将在井道内上运行的轿厢定位达到毫米级的精度，实现几乎无误差的平层。可靠的轿厢位移记忆技术，确保了电梯停站提前开门和平层安全的功能。

门机控制系统

SE系列电梯的门机控制系统采用双控制系统，一组由控制柜主控制器控制，另一组由轿内主板控制，大大降低因门机控制系统故障使电梯不开门现象。

光幕保护

SE系列电梯，利用灵敏密集的红外光幕，在电梯门口形成光幕保护安全网，对于任何进入其探测平面的人或物体能做出灵敏的反应，安全性能高，进出自如。

技术参数